，住房危机迫使我们思考诸如交通便利性

长期以来，进步甚至激进的环保活动人士将未来视为二元选择：我们维持现状或者我们使一切电气化并转向可再生能源。我们有充分的理由用这些术语来表述目前的情况，因为这一基本选择关系到很多利益。但渐渐地，最大的经济体已经愿意放弃化石燃料作为主要能源。我们不应该最小化在政治和经济上对抗化石燃料行业的必要性，但一旦我们走上能源转型道路，很明显存在许多可能的能源转型。



与化石资本主义和绿色资本主义之间的选择一样重要的是，不受监管的绿 斯洛文尼亚移动数据库 色资本主义、社会进步的绿色资本主义、绿色社会民主主义或生态社会主义之间的选择。 我们的报告只涉及交通运输这一行业，甚至没有考虑不实现电气化的可能性。（我希望看到关于也需要脱碳的其他经济部门以及其他供应链和材料投入的类似报告，以及估计我们实现完全脱碳的速度的报告。









我们假设未来将实现电气化，到 2050 年实现 100% 零排放，并概述了四种不同的情景。其中一辆基本上是现在的那辆，但是是电动的。其他的则在更大程度上涉及交通部门，并以越来越直接的方式质疑对汽车的依赖。在最雄心勃勃的场景中，我们最终会建立一个汽车使用率和拥有量都低得多的社会， 在第一种情况下，我们用电动汽车取代所有内燃机汽车，并由于经济和人口增长而增加更多车辆。我们不会改变高速公路、城市扩张，也不会改变美国人必须拥有汽车才能充分参与社会的事实。